- 地名:台中火車站
- 關於此地景:
台中火車站興建於日據明治時代，目前是評定為國家二級古蹟，也是台鐵全台碩果僅存建築物最美、保存最完整的古蹟老火車站。台中火車站在西元1906年的時候完工通車，而在西元1917年的時候改建成為現在的樣子，濃厚的文藝復興巴洛克式建築，中央為山牆式設計。
- 作家作品摘錄:
廖玉蕙〈當火車走過〉：擠火車是個可怕的經驗，車子擠成那個樣子而居然從不考慮加掛車廂，也是我至今百思不得其解的。常常，我一隻腳懸空，只有一個腳尖踮在車門的階梯上，一手掛在門把，另一手只能搭在同學的手腕上，大半個身子露在車門外，一路掛到台中車站。
格魯克〈拆除台中百年鐵道遺產文化軸線，或保留創造城市翻轉〉 :「台中車站高架後的百年縱貫線鐵道，存廢問題值得我們思考。難道我們只能拆除做為人行道、自行車道，還是停車場?隨著鐵路高架工程，附近珍貴的文化遺產面臨拆除危機，部份的鐵軌、庫房、宿舍、防空碉堡等已被拆除，百年鐵路的榮景已不復存在。若能留下當年縱貫線路通車時的榮華軌跡，台中文化城的稱號名才副實。」
路寒袖主編:＜台中風華-60個獨享台中的文化景點＞摘錄：楊牧、林廣年少時皆是經火車來台中就學；其中楊渡是道地台中人，火車站於他是充滿鄉愁的地方。
摘錄自路寒袖主編《獻給臺中的五十首地景詩──行走的詩》
林煥彰〈臺中火車站，讚〉
多少個風雨和多少個日月，
多少個遊子和多少個旅人；
多少個送別和多少個叮嚀和期待‧‧‧‧‧‧
(本詩摘錄自〈獻給臺中的五十首地景詩───行走的詩〉，詳細請至各大圖書館及網路、實體書店購買閱覽)
解昆樺〈對看台中現代古典兩車站〉
晨日漫步，影子到中午才趕上身體
我的靈魂，在這一生
有時太慢‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧
本詩摘錄自〈文化台中〉，詳細請至各大圖書館及網路、實體書店購買閱覽)
- 現今實際地景狀況：
台中火車站興建於日據明治時代，目前是評定為國家二級古蹟，也是台鐵全台碩果僅存建築物最美、保存最完整的古蹟老火車站。台中火車站在西元1906年的時候完工通車，而在西元1917年的時候改建成為現在的樣子，濃厚的文藝復興巴洛克式建築，中央為山牆式設計，五頂由青銅片拼成。
攝:寫作中區
搭客運來回高雄台中時總會到台中火車站，目前實際情況是人潮眾多，商家禮品店櫛比鱗次。我覺得這裡交通狀況實在糟糕到不行，公車路線和號誌燈的規劃常昂使交通大打結或者讓騎士看不懂，現在又加入了BRT著實使情況變得更糟糕。常常看到許多驚險畫面，算是台中最危險地帶之一。
臺中站站場總面積為5公頃，為中部地區第一大站（太原站及大慶站兩簡易站亦歸本站管理），位居臺灣西部鐵路縱貫線的中心。座落於臺中市建國路與臺灣大道交叉處，前方有臺中客運總站，右前方為國光客運，目前為特等站，各級列車均有停靠，形成快速便捷的交通網。臺中車站的列車廣播為國語、台語和客語。1905年(明治38年)5月15日通車啟用,1908年(明治41年)4月1日臺灣西部縱貫鐵路全線通車，同年10月24日並在臺中公園舉行全線通車大典。於1995年(民國84年)內政部將臺中站審定為臺閩地區第二級古蹟(文資法修正後為國定古蹟)，保存此一深具歷史及建築意義的火車站。每次經過此地段時，交通總是雍塞，交通號誌也較為複雜，幸好客運司機們都是老經驗幾乎不會發生甚麼事故，但經過時還是多加小心為妙！
歷史演進：台中車站現（2014）為台中最重要的交通轉運樞紐，其附近有許多家公車和客運業者設站，亦是最近剛興建好的BRT的起點、終點站。台中車站座落於台中市中區一帶，為台中、彰化、南投等地的玄關口，轉乘運輸十分發達。
台中車站是採用英國古典式建築風格，今已被列為國家二級古蹟。
實地探訪的地點-台中火車站為二級古蹟，但在我們實地走訪後覺得火車站已經不像從前有種被歷史刻畫過痕跡的感覺，反而隨著時間越來越現代化，站前廣場原本是塊空地，供街頭藝人表演，但現在築起了BRT的站牌；從前的月台沒有像現在一樣的電子化，電子化的時刻表、電子化的剪票口(但有了悠遊卡後或許不能稱作剪票口了)；而且車站裡賣的不再是古早味零食，而是壽司店進駐。不過雖然變的現代化，但也不代表不好，許多新設施讓人們生活更便利，而且人們的公德心使火車站並沒有因為時間而變得破損不堪。
台中火車站內部建築格局 攝:寫作中區
台中車站具有濃厚的文藝復興巴洛克式建築，車站的中央是山牆式設計，是台灣目前碩果僅存最美和保存最完整的日治時期興建火車站，現今的台中車站早已不若作者所寫，有載運甘蔗的小火車、四周還幾乎都是田園；如今的車站是台中市中區非常重要的轉運樞紐，雖然還保留有舊式的建築，卻依然掩蓋不住都市的華麗和繁榮。
車站附近著名的宮原眼科便是由舊式建築物改造而成，原為台中日治時期最大規模的一間私人醫院，在由鳳梨酥業者買下此建築之後，將內部做些微的改造，書架上一本本的不是書籍，而是由書籍作包裝的糕餅，宮園眼科最著名的特產是其所特有的冰淇淋和宮原珍珠奶茶。
100年時的20號倉庫 攝:寫作中區
位於台中火車站後站的20號倉庫是鐵道倉庫藝文再生計畫的首站，將閒置的倉庫作完善的空間規劃後，演進成為一個新地標，與國際藝文生態接軌發展出了獨特的藝文特色。20號倉庫的展示結合了在地文化資源和藝術家共同進行場地區域的規劃，且不只是一個領域的藝術家，是多個領域專長的藝文工作者共同打造而成，成為台中車站地區一個重要指標站。
台中車站的內部在經過翻新後，已經幾乎找不到書中寫的景象了，電子化的設備和快速的對號列車，比照書中和自己所見，感受到很深的時光演進。為日本殖民時代遺留下來的建築物，它如今還保有濃濃的日式風格，但隨著時間摧殘下，已經漸漸失去昔日的風采。而現在後站僅有的宿舍群以及兩座鐵路鐵橋卻要被拆除，為的是鐵路高架化，而現場也已經開始在動工了，附近也有許多建築也在翻修了。鐵路表面上雖然是作為運輸用途，但其背後賦予的人文意義卻也不可忽視。
- 其他（其他數位系統介紹、歷史事件、自己的故事等）：
